整體造型
外觀氣勢磅礡、線條俐落，整體呈現霸氣十足的王者風範。
S-WAY 高頂系列
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EXTERIOR DESIGN
IVECO S-WAY 高頂系列
高頂駕駛室、車頂空氣動力套件與車身外觀設計。
外觀設計重點
車頂與空氣動力套件
全新設計車頂搭配空氣動力套件，運用最佳化車輛的空氣動力學性能，將空間和板金縫隙最小化。
兩段式前格柵
大氣新穎的前格柵採用兩段式設計，下段展開可作為駕駛對車輛進行日常維護的站立空間。
組合式保險桿
組合式保險桿，讓使用者可以根據具體任務需求選擇塑膠或者塑膠鐵件混合式方案。
側裙導流設計
側裙板上的橡膠延展組件有助於實現卓越的空氣動力學特性及設計效率。
DRIVER COMFORT
IVECO S-WAY 高頂系列｜舒適性
從駕駛操作、座椅調整到臥鋪休息空間。
舒適性重點
駕駛與生活空間
無論您是坐在方向盤後面，還是待在駕駛座間格內， IVECO S-WAY會讓您如同身在家中的舒適感。
座艙佈局
內裝空間設計佈局，大幅提升駕駛工作與生活的層次，恣意享受旅途的每一時刻。
控制介面
駕駛室圍繞駕駛員，簡潔明瞭，儀錶板上的控制按鈕觸手可及，操作簡便。
人因工程配置
各控制按鈕和駕駛操作台的布置符合人因工程學，確保駕駛員長時開車的舒適性。
多功能調整座椅
標配多功能調整座椅、靠背及安全帶高度可依需求調整，享受豪華舒適的座椅體驗。
AS 臥鋪座艙
配置AS帶臥鋪駕駛座艙、一體式下鋪提供舒適床墊、旋轉開關可以控制燈光與光線明暗，讓駕駛能舒適地休息、放鬆、睡個好覺。
CAB STORAGE
IVECO S-WAY 高頂系列｜收納空間
高頂車內站立空間、冷藏與冷凍組合，以及車內外收納配置。
收納空間重點
2.15 公尺車內站立高度
整個座艙均依照駕駛需求設計，2.15公尺舒適車內站立高度、空間寬敞、佈局合理、絕佳的駕駛視野。
250 升上層收納
恰到好處的收納空間，包括美觀造型上層層板的250升超大容量。
冷藏、瓶架與車外置物空間
100升的冷藏櫃及冷凍櫃組合，新的手套箱附帶1.5升的瓶架，及高達380升超大儲物容量的車外置物空間。
POWERTRAIN
IVECO S-WAY 高頂系列｜高效能引擎
Cursor 13 引擎、530–570 hp 馬力與 235–255 kgm 峰值扭力，依車型配置確認。
高效能引擎重點
引擎與排放
引擎在燃油效率上已屬業界頂尖水準，IVECO仍進一步優化燃油效率，以全新引擎編成，符合歐盟六期排放法規。
Cursor 13 直列六缸
搭載Cursor13直列6缸高壓共軌柴油噴射引擎，高效的單減速後軸。
530–570 hp 馬力
最大馬力從530hp到570hp可以為車輛提供此級距最好的動力。
235–255 kgm 峰值扭力
峰值扭力達235-255kgm。
變速器技術
為同類產品中最先進的變速器技術，具有最佳扭矩重量比和變速箱換油長間隔時間，貢獻出此車輛級距最好的動力。
SAFETY SYSTEMS
IVECO S-WAY 高頂系列｜安全系統
ABS、ACC、ESP、AEBS、LDWS 與上坡輔助系統。
安全系統重點
ABS 防鎖死煞車
ABS系統：ABS系統在提供最大的煞車力量並縮短煞車距離的同時，防止了車胎鎖死 。
ACC 自動跟車
ACC系統：自動跟車，利用車前的雷達偵測來調整與前方汽車的距離，並且自動調整車速，降低駕駛在長時間中/高速的路況下所產生的疲勞感，進而提升行車安全。
ESP 車身穩定控制
ESP：電子車身穩定控制系統，在轉向不足、轉向過度或車道內突然變向的情況下，平衡每個車輪的制動，以穩定車輛行駛。
AEBS 自動緊急煞車
AEBS：自動緊急剎車系統，提示駕駛員可能的碰撞並自動啟動剎車系統以避免碰撞或降低碰撞時的速度。
LDWS 車道偏移警示
LDWS：車道偏移警示系統，在沒有轉向指示燈預先啟動的情況下，超越車道標線時提示駕駛員。
上坡輔助系統
HELL HOLDER：上坡輔助系統，在坡道上時，防止車輛在剎車踏板釋放後的數秒內向下滑動。
TECHNICAL SPECIFICATIONS
IVECO S-WAY｜車型規格比較
4×2 六輪、6×2P 十輪舉後軸與 6×2C 八輪舉中軸，查閱車身尺寸、荷重、CURSOR 13 引擎、傳動、懸吊與安全配備。
AS440S53 SE 為低頂單臥鋪；其餘車型列有低頂（單臥）／高頂（雙臥）配置。高頂版本及實際配備，請依訂購車型確認。
桌機可橫向比較四種車型；手機可展開個別車型，逐項閱讀。
桌機可橫向比較四種車型；手機可展開個別車型，逐項閱讀。
| 項目／單位 | AS440S53 SE4×2 6輪 | AS440S53T/P4×2 6輪 | AS440S57TY/PT6×2P 10輪舉後軸 | AS440S57TX/P6×2C 8輪舉中軸 |
|---|---|---|---|---|
| 車型與駕駛室 | ||||
| 傳動型式 | 4×2 6輪 | 4×2 6輪 | 6×2P 10輪舉後軸 | 6×2C 8輪舉中軸 |
| 駕駛車頭 | AS低頂附單臥鋪，空氣套件選配 | AS低頂（單臥）／高頂（雙臥），空氣套件標配 | AS低頂（單臥）／高頂（雙臥），空氣套件標配 | AS低頂（單臥）／高頂（雙臥），空氣套件標配 |
| 車身尺寸 | ||||
| 軸距 mm | 3,650 | 3,650 | 4,595 （3,200＋1,395） | 3,800 |
| 全長 mm | 6,071.5 | 6,071.5 | 6,823.5 | 6,251.5 |
| 全寬 mm | 2,500 | |||
| 全高 mm | 3,400 | 3,400／3,800 | 3,400／3,800 | 3,400／3,800 |
| 前懸 mm | 1,410 | |||
| 後懸 mm | 1,047.5 | 1,047.5 | 777.5 | 1,047.5 |
| 底盤與重量 | ||||
| 前軸荷重 kg | 8,000 | 8,000 | 7,500 | 7,500 |
| 後軸荷重 kg | 13,000 | 13,000 | 21,000 | 19,000 |
| 車頭空重 kg | 7,300 | 7,380 | 8,500 | 8,680 |
| 連結總重 kg | 35,000 | 35,000 | 43,000 | 43,000 |
| 引擎系統 | ||||
| 型號 | CURSOR 13 | |||
| 法規 | 符合歐6 STEP E排氣法規 | |||
| SCR | HI-SCR系統 | |||
| 結構 | 直列6缸高壓共軌柴油噴射引擎，附渦輪增壓器及中間冷卻器 | |||
| 最大馬力 hp/rpm | 530／1,560 | 530／1,560 | 570／1,600 | 570／1,600 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 245／900–1,500 | 245／900–1,500 | 255／1,000–1,600 | 255／1,000–1,600 |
| 排氣量 c.c. | 12,882 | |||
| 傳動系統 | ||||
| 後軸型式 | 單減速 | |||
| 後軸差速器齒比 | 2.85 | 2.85 | 3.08 | 3.08 |
| 油箱與尿素桶 | ||||
| 油箱容量 公升 | 390（附階梯） | 540（附階梯） | 540（附階梯） | 340（附階梯） |
| 尿素桶容量 公升 | 50 | 80 | 80 | 50 |
| 變速箱 | ||||
| 型號 | ZF HI-TRONIX 12速自手排變速箱 | |||
| 懸吊系統 | ||||
| 前懸吊 | 拋物線式鋼板彈簧附扭力平衡桿 | |||
| 後懸吊 | 氣囊式懸吊 | 氣囊式懸吊 | 氣囊式懸吊，第三軸舉升 | 氣囊式懸吊，第二軸舉升及轉向 |
| 煞車系統 | ||||
| 主煞車 | 前後碟式雙迴路氣壓式剎車 | |||
| IVECO車輛安全系統 | ABS、ACC（主動跟車系統）、ESP（電腦控制車身穩定系統）、AEBS（自動緊急剎車）、LDWS（車道偏移警告）、駐坡啟動輔助 | |||
| 手煞車 | 氣壓彈簧式 | |||
| 輔助煞車 | 一段引擎排氣剎車 | 一段引擎排氣剎車＋五段油壓減速器 | 一段引擎排氣剎車＋五段油壓減速器 | 一段引擎排氣剎車＋五段油壓減速器 |
| 電力 | ||||
| 電瓶 V/AH | 12／220 × 2 | |||
| 輪胎 | ||||
| 前輪 | 315/80R22.5（2輪） | |||
| 中輪 | X | X | 315/80R22.5（4輪） | 315/80R22.5（2輪） |
| 後輪 | 315/80R22.5（4輪） | |||
| PTO動力分導器 | ||||
| 型號 | X | ZF NH/4C | ZF NH/4C | ZF NH/4C |
AS440S53 SE4×2 6輪
| 車型與駕駛室 | |
|---|---|
| 傳動型式 | 4×2 6輪 |
| 駕駛車頭 | AS低頂附單臥鋪，空氣套件選配 |
| 車身尺寸 | |
| 軸距 mm | 3,650 |
| 全長 mm | 6,071.5 |
| 全寬 mm | 2,500 |
| 全高 mm | 3,400 |
| 前懸 mm | 1,410 |
| 後懸 mm | 1,047.5 |
| 底盤與重量 | |
| 前軸荷重 kg | 8,000 |
| 後軸荷重 kg | 13,000 |
| 車頭空重 kg | 7,300 |
| 連結總重 kg | 35,000 |
| 引擎系統 | |
| 型號 | CURSOR 13 |
| 法規 | 符合歐6 STEP E排氣法規 |
| SCR | HI-SCR系統 |
| 結構 | 直列6缸高壓共軌柴油噴射引擎，附渦輪增壓器及中間冷卻器 |
| 最大馬力 hp/rpm | 530／1,560 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 245／900–1,500 |
| 排氣量 c.c. | 12,882 |
| 傳動系統 | |
| 後軸型式 | 單減速 |
| 後軸差速器齒比 | 2.85 |
| 油箱與尿素桶 | |
| 油箱容量 公升 | 390（附階梯） |
| 尿素桶容量 公升 | 50 |
| 變速箱 | |
| 型號 | ZF HI-TRONIX 12速自手排變速箱 |
| 懸吊系統 | |
| 前懸吊 | 拋物線式鋼板彈簧附扭力平衡桿 |
| 後懸吊 | 氣囊式懸吊 |
| 煞車系統 | |
| 主煞車 | 前後碟式雙迴路氣壓式剎車 |
| IVECO車輛安全系統 | ABS、ACC（主動跟車系統）、ESP（電腦控制車身穩定系統）、AEBS（自動緊急剎車）、LDWS（車道偏移警告）、駐坡啟動輔助 |
| 手煞車 | 氣壓彈簧式 |
| 輔助煞車 | 一段引擎排氣剎車 |
| 電力 | |
| 電瓶 V/AH | 12／220 × 2 |
| 輪胎 | |
| 前輪 | 315/80R22.5（2輪） |
| 中輪 | X |
| 後輪 | 315/80R22.5（4輪） |
| PTO動力分導器 | |
| 型號 | X |
AS440S53T/P4×2 6輪
| 車型與駕駛室 | |
|---|---|
| 傳動型式 | 4×2 6輪 |
| 駕駛車頭 | AS低頂（單臥）／高頂（雙臥），空氣套件標配 |
| 車身尺寸 | |
| 軸距 mm | 3,650 |
| 全長 mm | 6,071.5 |
| 全寬 mm | 2,500 |
| 全高 mm | 3,400／3,800 |
| 前懸 mm | 1,410 |
| 後懸 mm | 1,047.5 |
| 底盤與重量 | |
| 前軸荷重 kg | 8,000 |
| 後軸荷重 kg | 13,000 |
| 車頭空重 kg | 7,380 |
| 連結總重 kg | 35,000 |
| 引擎系統 | |
| 型號 | CURSOR 13 |
| 法規 | 符合歐6 STEP E排氣法規 |
| SCR | HI-SCR系統 |
| 結構 | 直列6缸高壓共軌柴油噴射引擎，附渦輪增壓器及中間冷卻器 |
| 最大馬力 hp/rpm | 530／1,560 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 245／900–1,500 |
| 排氣量 c.c. | 12,882 |
| 傳動系統 | |
| 後軸型式 | 單減速 |
| 後軸差速器齒比 | 2.85 |
| 油箱與尿素桶 | |
| 油箱容量 公升 | 540（附階梯） |
| 尿素桶容量 公升 | 80 |
| 變速箱 | |
| 型號 | ZF HI-TRONIX 12速自手排變速箱 |
| 懸吊系統 | |
| 前懸吊 | 拋物線式鋼板彈簧附扭力平衡桿 |
| 後懸吊 | 氣囊式懸吊 |
| 煞車系統 | |
| 主煞車 | 前後碟式雙迴路氣壓式剎車 |
| IVECO車輛安全系統 | ABS、ACC（主動跟車系統）、ESP（電腦控制車身穩定系統）、AEBS（自動緊急剎車）、LDWS（車道偏移警告）、駐坡啟動輔助 |
| 手煞車 | 氣壓彈簧式 |
| 輔助煞車 | 一段引擎排氣剎車＋五段油壓減速器 |
| 電力 | |
| 電瓶 V/AH | 12／220 × 2 |
| 輪胎 | |
| 前輪 | 315/80R22.5（2輪） |
| 中輪 | X |
| 後輪 | 315/80R22.5（4輪） |
| PTO動力分導器 | |
| 型號 | ZF NH/4C |
AS440S57TY/PT6×2P 10輪舉後軸
| 車型與駕駛室 | |
|---|---|
| 傳動型式 | 6×2P 10輪舉後軸 |
| 駕駛車頭 | AS低頂（單臥）／高頂（雙臥），空氣套件標配 |
| 車身尺寸 | |
| 軸距 mm | 4,595 （3,200＋1,395） |
| 全長 mm | 6,823.5 |
| 全寬 mm | 2,500 |
| 全高 mm | 3,400／3,800 |
| 前懸 mm | 1,410 |
| 後懸 mm | 777.5 |
| 底盤與重量 | |
| 前軸荷重 kg | 7,500 |
| 後軸荷重 kg | 21,000 |
| 車頭空重 kg | 8,500 |
| 連結總重 kg | 43,000 |
| 引擎系統 | |
| 型號 | CURSOR 13 |
| 法規 | 符合歐6 STEP E排氣法規 |
| SCR | HI-SCR系統 |
| 結構 | 直列6缸高壓共軌柴油噴射引擎，附渦輪增壓器及中間冷卻器 |
| 最大馬力 hp/rpm | 570／1,600 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 255／1,000–1,600 |
| 排氣量 c.c. | 12,882 |
| 傳動系統 | |
| 後軸型式 | 單減速 |
| 後軸差速器齒比 | 3.08 |
| 油箱與尿素桶 | |
| 油箱容量 公升 | 540（附階梯） |
| 尿素桶容量 公升 | 80 |
| 變速箱 | |
| 型號 | ZF HI-TRONIX 12速自手排變速箱 |
| 懸吊系統 | |
| 前懸吊 | 拋物線式鋼板彈簧附扭力平衡桿 |
| 後懸吊 | 氣囊式懸吊，第三軸舉升 |
| 煞車系統 | |
| 主煞車 | 前後碟式雙迴路氣壓式剎車 |
| IVECO車輛安全系統 | ABS、ACC（主動跟車系統）、ESP（電腦控制車身穩定系統）、AEBS（自動緊急剎車）、LDWS（車道偏移警告）、駐坡啟動輔助 |
| 手煞車 | 氣壓彈簧式 |
| 輔助煞車 | 一段引擎排氣剎車＋五段油壓減速器 |
| 電力 | |
| 電瓶 V/AH | 12／220 × 2 |
| 輪胎 | |
| 前輪 | 315/80R22.5（2輪） |
| 中輪 | 315/80R22.5（4輪） |
| 後輪 | 315/80R22.5（4輪） |
| PTO動力分導器 | |
| 型號 | ZF NH/4C |
AS440S57TX/P6×2C 8輪舉中軸
| 車型與駕駛室 | |
|---|---|
| 傳動型式 | 6×2C 8輪舉中軸 |
| 駕駛車頭 | AS低頂（單臥）／高頂（雙臥），空氣套件標配 |
| 車身尺寸 | |
| 軸距 mm | 3,800 |
| 全長 mm | 6,251.5 |
| 全寬 mm | 2,500 |
| 全高 mm | 3,400／3,800 |
| 前懸 mm | 1,410 |
| 後懸 mm | 1,047.5 |
| 底盤與重量 | |
| 前軸荷重 kg | 7,500 |
| 後軸荷重 kg | 19,000 |
| 車頭空重 kg | 8,680 |
| 連結總重 kg | 43,000 |
| 引擎系統 | |
| 型號 | CURSOR 13 |
| 法規 | 符合歐6 STEP E排氣法規 |
| SCR | HI-SCR系統 |
| 結構 | 直列6缸高壓共軌柴油噴射引擎，附渦輪增壓器及中間冷卻器 |
| 最大馬力 hp/rpm | 570／1,600 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 255／1,000–1,600 |
| 排氣量 c.c. | 12,882 |
| 傳動系統 | |
| 後軸型式 | 單減速 |
| 後軸差速器齒比 | 3.08 |
| 油箱與尿素桶 | |
| 油箱容量 公升 | 340（附階梯） |
| 尿素桶容量 公升 | 50 |
| 變速箱 | |
| 型號 | ZF HI-TRONIX 12速自手排變速箱 |
| 懸吊系統 | |
| 前懸吊 | 拋物線式鋼板彈簧附扭力平衡桿 |
| 後懸吊 | 氣囊式懸吊，第二軸舉升及轉向 |
| 煞車系統 | |
| 主煞車 | 前後碟式雙迴路氣壓式剎車 |
| IVECO車輛安全系統 | ABS、ACC（主動跟車系統）、ESP（電腦控制車身穩定系統）、AEBS（自動緊急剎車）、LDWS（車道偏移警告）、駐坡啟動輔助 |
| 手煞車 | 氣壓彈簧式 |
| 輔助煞車 | 一段引擎排氣剎車＋五段油壓減速器 |
| 電力 | |
| 電瓶 V/AH | 12／220 × 2 |
| 輪胎 | |
| 前輪 | 315/80R22.5（2輪） |
| 中輪 | 315/80R22.5（2輪） |
| 後輪 | 315/80R22.5（4輪） |
| PTO動力分導器 | |
| 型號 | ZF NH/4C |
標準配備與 SE 選配標示
下列標示「SE 選配」的項目，依原表為 SE 車型選配。駕駛室與床鋪配置仍須對照各車型的「駕駛車頭」欄位。
- 多功能調整氣墊式駕駛座椅SE 選配
- 氣壓式駕駛艙懸吊SE 選配
- 自動恆溫冷暖氣空調
- 車用音響及智慧型資訊顯示系統
- 高低雙床
- 冷藏櫃組合
- 車門電動窗
- 車窗遮陽簾SE 選配
- 床鋪控制模組
- 晶片防盜系統
- 電動調整車外後視鏡付電熱除霧功能
- 車外遮陽板
- 塑件前保險桿
- 日行燈
- 鹵素頭燈
- 霧燈
- 電子式行車記錄器
- 電動天窗
表中「X」依型錄原標示保留。資料依 S-WAY 型錄規格表整理；實際車輛規格、配備及選配內容，以正式銷售文件與訂購車型為準。
洽詢車型與配置